परिचय / अध्याय 1
एदो और लकड़ी
एदो किले के निर्माण और शहर बसाने के लिए भारी मात्रा में लकड़ी की ज़रूरत थी। एदो में बार-बार ऐसी बड़ी आगें लगती थीं जो कई मोहल्लों को जला देती थीं, और हर बार पुनर्निर्माण के लिए सामग्री की माँग होती थी।[1] लकड़ी जलने वाली चीज़ भी थी और बाहर से लाई जाने वाली चीज़ भी। इन्हीं दो विशेषताओं ने तय किया कि एदो में लकड़ी कहाँ रखी जाए और कैसे लाई जाए।
एदो का शहर और किबा
लकड़ी कहाँ से आई और कहाँ गई
एदो आने वाली लकड़ी के मुख्य स्रोत-क्षेत्र किसो, किशू, कुमानो, आकिता, तेनर्यू आदि थे।[2] तामा की लकड़ी की ताक़त एदो से उसकी निकटता थी।[1] किबा में जमा लकड़ी के थोक व्यापारी एदो की लगभग सारी लकड़ी का कारोबार करते थे, और शोगुनेट के आपूर्तिकर्ता के रूप में किनोकुनिया बुनज़ाएमोन और नाराया मोज़ाएमोन जैसे धनी व्यापारी उभरे।[2]
मेइरेकी की महान आग और शहर का पुनर्गठन
मेइरेकी 3 (1657) की 18 से 19 जनवरी तक चली मेइरेकी की महान आग में 68,000 से अधिक लोग मारे गए। आज के चियोदा और चूओ वार्ड लगभग पूरे, और बुनक्यो वार्ड का लगभग 60% हिस्सा जल गया। 80 से अधिक दिनों तक बारिश न होने से सब कुछ सूखा था, ऊपर से तेज़ हवा चली, और आग तीन अलग-अलग जगहों से फैल गई।[3]
आग के बाद शोगुनेट ने शहर की बनावट बदल दी। दाइम्यो निवासों और मंदिर-तीर्थों को किले के बाहर ले जाया गया, सड़कें चौड़ी की गईं, और आग रोकने के लिए हियोकेची और हिरोकोजी नामक खुले स्थान बनाए गए। आसानी से जलने वाली छतों पर रोक लगाई गई और जोबिकेशी नामक पेशेवर अग्निशमन दल भी बनाया गया।[3] जले हुए शहर को फिर से बनाने के लिए बहुत अधिक लकड़ी चाहिए। हर आग के बाद पुनर्निर्माण सामग्री की माँग एदो की लकड़ी की माँग का एक बड़ा कारण थी।[1]
किबा कैसे बना
लकड़ी के भंडार-स्थलों को शहर से बाहर इसलिए ले जाया गया क्योंकि रखी हुई लकड़ी आग को फैलाती थी।[4] लेकिन यह किस आग के बाद हुआ, इस पर स्रोतों में मतभेद है। शब्दकोश कान्एई 18 (1641) जनवरी की बड़ी आग का उल्लेख करते हैं, जिसके बाद सुमिदा नदी के पश्चिमी तट पर मुहाने के पास स्थित लकड़ी-भंडार को सागाचो के पूर्व की ओर ले जाया गया।[5] दूसरी ओर, एक विवरण के अनुसार मेइरेकी की महान आग (1657) के बाद लकड़ी के थोक व्यापारियों को शहरी क्षेत्र से हटने का आदेश दिया गया।[2] दोनों ही स्थितियों में, भंडार-स्थल गेनरोकु काल में आज के किबा के स्थान पर स्थिर हुए।
| वर्ष | घटना |
|---|---|
| 1641 कान्एई 18 | बड़ी आग के बाद लकड़ी-भंडार सुमिदा नदी के पश्चिमी तट से फ़ुकागावा की ओर ले जाया गया[5] |
| 1699 गेनरोकु 12 | वह स्थान शोगुनेट ने सरकारी भूमि के रूप में ले लिया[5] |
| 1701 गेनरोकु 14 | लकड़ी के 15 थोक व्यापारियों ने फ़ुकागावा की निचली दलदली भूमि का भराव शुरू किया[5] |
| 1703 गेनरोकु 16 | फ़ुकागावा में किबा-चो की स्थापना। पुराना स्थान "मोतो-किबा" कहलाया[4] |
| 1970 का दशक | अधिकांश लकड़ी-तालाब (लॉग पॉन्ड) भराव से बनी भूमि शिन-किबा में चले गए[5] |
किबा को दलदली भूमि पर इसलिए बसाया गया क्योंकि वहाँ जल-परिवहन सुविधाजनक था और लकड़ी को पानी में रखकर भंडारित करना आसान था।[4]
पानी पर तैरती लकड़ी को सँभालने वाले कारीगर कावानामी कहलाते थे। लट्ठों को बेड़ों में बाँधने के काम से किआरी (श्रम-गीत) और काकुनोरी पैदा हुए — तैरते चौकोर लट्ठे पर खड़े होकर करतब दिखाने की कला।[2]
इसके बाद किबा में क्या हुआ — शिन-किबा में स्थानांतरण और पुरानी जगह पर बना किबा पार्क — इसका वर्णन अध्याय 7 में है।
पहाड़ों और जंगलों की ओर से
तामा की लकड़ी कैसे ढोई जाती थी
तामा क्षेत्र के पश्चिमी पहाड़ों में उपभोग-केंद्र एदो से निकटता का लाभ उठाकर ओमे वानिकी मज़बूत हुई।[1] काटे गए लट्ठों को पहले एक-एक करके नदी में बहाकर नीचे भेजा जाता था ("कुदानागाशी")। जहाँ नदी चौड़ी हो जाती, वहाँ उन्हें बेड़ों में बाँधकर ("इकादानागाशी") मुहाने पर रोकुगो तक ले जाया जाता, और वहाँ से नावों द्वारा किबा पहुँचाया जाता।[1] सहायक नदी आकि पर भी गेनरोकु 3 (1690) के आसपास बेड़ों का व्यापार होता था।[6]
नदी-परिवहन का अंत रेलवे से हुआ। मेइजी 27 (1894) में ओमे रेलवे खुलने के बाद लकड़ी नदी से ज़मीनी रास्ते पर आ गई।[1]
मैदानों में भी वानिकी थी
सिर्फ़ पहाड़ ही नहीं। आज के सुगिनामी, नेरिमा और सेतागाया वार्ड के आसपास के मैदानों में "योत्सुया वानिकी" होती थी। मेइजी 20 के दशक के मध्य (1890 के दशक के मध्य) के बाद शहरीकरण और सुगी की बीमारी के कारण यह कमज़ोर पड़ी और ताइशो काल के अंत तक समाप्त हो गई।[1] सुगी का तना सीधा बढ़ता है और रेशे की दिशा में पतला चिरता है, इसलिए यह पीपों और टबों के लिए बहुत उपयोगी थी।[1]
ओहायाशी और पहाड़ में प्रवेश का अधिकार
एदो शोगुनेट के सीधे नियंत्रण वाले वनों को ओहायाशी कहा जाता था। इनका प्रबंधन वित्त आयुक्त (कांजो बुग्यो) के अधीन था, व्यावहारिक कार्य वन आयुक्त (ओहायाशी बुग्यो) करते थे, और विभिन्न स्थानों के ओहायाशी की स्थल-स्तरीय देखरेख स्थानीय प्रशासक (दाइकान) करते थे।[7] उद्देश्य शोगुनेट के उपयोग की लकड़ी और सार्वजनिक सिविल कार्यों के लिए लकड़ी सुनिश्चित करना था। मेइजी पुनर्स्थापना के बाद ओहायाशी सरकारी वन, यानी राष्ट्रीय वन बन गए।[7]
तामा नदी के ऊपरी भाग के जंगल अधिकांशतः शोगुनेट के क्षेत्र में थे। स्थानीय निवासियों के पास सामुदायिक अधिकार (इरिआइ) थे, जिनके तहत वे दैनिक जीवन के लिए वन-उत्पाद ले सकते थे। दूसरी ओर, ओसुताका-यामा (बाज़-पालन वाले पहाड़) जैसे प्रवेश-प्रतिबंधित "ओतोमे-यामा" (बंद पहाड़) भी कई जगह थे, जिनसे अच्छे जंगल सुरक्षित रहे।[8]
मेइजी के बाद: पानी की रक्षा करने वाले जंगल
मेइजी काल में वन-भूमि को सरकारी और निजी स्वामित्व में बाँटने से बड़ा हिस्सा सरकारी वनों में शामिल कर लिया गया और सामुदायिक अधिकार सीमित हो गए। सबसे ऊपरी हिस्सों आदि में जंगलों का क्षरण बढ़ा।[8] जलस्रोतों की बिगड़ती हालत से चिंतित टोक्यो प्रीफ़ेक्चर ने मेइजी 34 (1901) में यामानाशी प्रांत में स्थित निजी वनों और शाही वनों, लगभग 8,460ha, का हस्तांतरण लेना शुरू किया। मेइजी 43 (1910) में टोक्यो नगर ने जलस्रोत वन कार्यालय खोला और जलस्रोतों की रक्षा के लिए वन-प्रबंधन पूरी गंभीरता से शुरू किया।[8]
यही कारण है कि टोक्यो के पानी की रक्षा करने वाले अधिकांश जंगल टोक्यो में नहीं, बल्कि यामानाशी प्रांत में हैं।
स्रोत
- 東京都 木育関連リーフレット(令和5年度) PDF
- ジャパンナレッジ 堀口茉純「やっぱり江戸が好き!」第8回(深川木場) लिंक
- 内閣府 防災情報「災害教訓の継承に関する専門調査会報告書 1657 明暦江戸大火」 लिंक
- 三井住友トラスト不動産「このまちアーカイブス 深川」 लिंक
- コトバンク「木場」(改訂新版 世界大百科事典、日本歴史地名大系、日本大百科全書) लिंक
- 国土交通省 京浜河川事務所 多摩川の年表 लिंक
- コトバンク「御林」(デジタル大辞泉、改訂新版 世界大百科事典、精選版 日本国語大辞典) लिंक
- 東京都水道局 水源林に関する資料 PDF